Resumé: Som en del af det offentlige transportsystem i byerne er jernbanetransport blevet omfattende udviklet og udvidet i de seneste årtier. Det spiller en vigtig rolle i at løse trafikpropper i byerne, reducere miljøforurening og forbedre byernes bæredygtighed. Med fremskridt inden for videnskab og teknologi introducerer jernbanetransportsystemer konstant nye teknologier og innovationer for at forbedre driftseffektiviteten og passageroplevelsen, spare energi og reducere driftsomkostninger.
Overvågning af klimaanlægskredsløb i togvogne er et af de vigtige aspekter for at sikre passagerernes komfort og sikkerhed i toget. Overvåg klimaanlæggets elektriske parametre i realtid for at bestemme klimaanlæggets driftsstatus, opdage potentielle fejl og træffe rettidige foranstaltninger, når der opstår strømproblemer, for at sikre klimaanlæggets funktion. Samtidig bør overvågningsdata fra klimaanlægget registreres til efterfølgende analyse og trendobservation, hvilket kan hjælpe med at identificere systemets langsigtede ydeevne og tilstand.
Nøgleord: Præcisionsdistribution, overvågning af flere kredsløb, jernbanetransport, lækstrøm
1. De specifikke krav til klimaanlægskredsløb på jernbanetransittog er som følger
1.1. Toget fortsætter med at vibrere under drift, så der er højere krav til overvågningsmodulets seismiske modstand. Modulterminalerne skal strammes med skruer og bestå miljøtests, stød- og vibrationstests og andre relaterede tests;
1.2. Tog har en stor passagerstrøm og er tæt pakket med passagerer. De fleste sæder, lofter og andre dekorative materialer er brandfarlige. Når en brand bryder ud, kan den let forårsage sikkerhedsrisici. Af sikkerhedsmæssige årsager skal modulerne bestå relevante tests såsom brandbeskyttelse og flammetests;
1.3. Modulet er installeret på monteringspladen øverst på hver slæde. Installationspladsen er begrænset, så modulet skal være lille, tyndt og monteret på styreskinner;
1.4. Det er nødvendigt at overvåge reststrømmen i 4-kanals klimaanlæggets indgående kredsløb og 8-kanals klimaanlæggets belastningsstrøm.
2. Produktdetaljer
Acrel AMC16Z-FAL flerkanals strømovervågningsenhed har et kompakt design og kan indsamle og overvåge i realtid i alt 24 strømme og 4 reststrømme på side A og B. Den opnår højden af en overvågningssløjfe i størrelsen af et traditionelt instrument. Enheden har EN45545-HL3 brandbeskyttelsesrapport, ISO1716 flammetestrapport, EN50155 typetestrapport, EN50155 typetestrapport, TB/T3139-2021 rapport om forbudte og begrænsede stoffer samt nøjagtigheds- og kalibreringsmålingsrapport.
| Model | AMC16Z-FAL | |
| Måling | Strøm, lækstrøm | |
| Belastningsstrøm | Nominel strøm | 50mA |
| Rækkevidde | 0,125～60mA | |
| Overbelaste | Kontinuerlig 1,2 gange, øjeblikkelig 10 gange/sekund | |
| Nøjagtighed | 0,5 klasse | |
| Lækstrøm | Rækkevidde | 300-1000mA |
| Nøjagtighed | 1 klasse | |
| Strømforsyning | DC12-24V | |
| Miljø | Temp. | Arbejdstid: -15℃～55℃ Opbevaring: -25℃～70℃ |
| Fugtighed | Relativ luftfugtighed ≤93% | |
| Holdning | ≤2500m | |
| Meddelelse | RS485/Modbus-RTU | |
| Installationsmetode | Din-skinne 35 mm | |
| Beskyttelsesniveau | IP20 | |
| Forureningsniveau | 2 | |
2.1. Dimensioner
2.2.Installation
AMC16Z-FAL-modulet er installeret på toppen af hver vogn for at måle reststrømmen og belastningsstrømmen. Alle data transmitteres til dataindsamlingsterminalen foran i toget via RS485-kommunikation. Efter ankomst til stationen fjerner personalet dataindsamlingsterminalen og opsummerer dataene til den omfattende overvågningsplatform. Gennem realtidsovervågning af disse elektriske parametre i klimaanlæggets strømfordelingskredsløb kan klimaanlæggets driftsstatus bedømmes, potentielle fejl kan detekteres, og effektive foranstaltninger kan træffes hurtigt, når der opstår strømproblemer. Sørg for, at klimaanlægget fungerer.
2.3. Billeder af webstedet
3. Konklusion
Bytransport Jernbanetransport er en sikker og miljøvenlig transportform.
Med den accelererende urbanisering og væksten i bybefolkningen har jernbanetransport udviklet sig hurtigt i mange lande og regioner. Acrel har uafhængigt udviklet en præcis standby-multikredsovervågningsenhed til at overvåge strømmen og reststrømmen i klimaanlæggets ledningskredsløb i metroens togrum, evaluere klimaanlæggets energiforbrug gennem klimaanlæggets driftsstatusdata og yderligere optimere systemets design og drift. Energibesparelser og reduktion af driftsomkostninger, samtidig med at normal drift sikres, udstyrsfejl rettidigt fejlfindes og passagererne får et sikkert og behageligt køremiljø, er en meget vigtig del af metrodriften.
Referencer:
[1] Acrel Enterprise Microgrid Design and Application Manual. Version 2022.05
Udsendelsestidspunkt: 6. maj 2025