Motorbeskyttelse har til formål at yde omfattende beskyttelse af motoren, nemlig at give en alarm eller beskyttelse, når motoren oplever overbelastning, fasetab, låst rotor, kortslutning, overspænding, underspænding, lækage, ubalanceret trefaset, overophedning, lejeslid og excentricitet af statoren og rotoren. Enheden, der yder beskyttelse til elmotoren, kaldes elmotorbeskyttelse, inklusive termisk relæ, elektronisk beskytter og intelligent beskytter. Store og vigtige motorer bruger generelt intelligente beskyttelsesenheder.
Hvorfor er det lettere for elmotorbeskyttelse at brænde ud nu end tidligere?
På grund af den løbende udvikling af isoleringsteknologi kræver motorens design både øget ydelse og reduceret volumen, hvilket gør den nye motors termiske kapacitet mindre og overbelastningskapaciteten svagere. Derudover er motoren med forbedringen af produktionsautomatiseringen nødt til at køre ofte i forskellige tilstande, såsom hyppig start, bremsning, reversering og belastningsændring, hvilket stiller højere krav til motorbeskyttelsesanordningen. Desuden har motorbeskyttelse en bredere anvendelse og fungerer ofte i ekstremt barske miljøer såsom fugt, høj temperatur, støv og korrosion. Alt dette fører til, at motorer nu er mere tilbøjelige til at blive beskadiget, især på grund af fejl som overbelastning, kortslutning, fasetab og tilsmudsning.
Hvorfor er beskyttelseseffekten af traditionelle elektriske motorbeskyttelsesenheder ikke ideel?
Traditionelle motorbeskyttelsesenheder bruger hovedsageligt termiske relæer, men følsomheden, nøjagtigheden og stabiliteten af termiske relæer er lav, og beskyttelsen er upålidelig. Faktisk er fænomenet med motorskader, der påvirker den normale produktion, stadig almindeligt, selvom mange enheder er udstyret med termiske relæer.
Den nuværende udviklingsstatus for elektriske motorbeskyttelsesanordninger
Elektrisk motorbeskyttelse har udviklet sig fra mekanisk til elektronisk og intelligent, som direkte kan vise parametre som motorstrøm, spænding og temperatur, med høj følsomhed, pålidelighed og flere funktioner, nem idriftsættelse, fejltypefjerning efter beskyttelseshandling, hvilket ikke kun reducerer motorskader, men også i høj grad letter fejldiagnose på produktionsstedet og forkorter genopretningstiden. Derudover gør brugen af motorens luftgabsmagnetfelt til teknologi til detektion af motorens excentricitet online overvågning af motorens slidstatus mulig. Ved at vise den skiftende tendens i motorens excentricitetsgrad i en kurve kan tidlig detektion af fejl som lejeslid, indre og ydre cirkelbevægelser opnås for at undgå tilsmudsningsulykker.
Principperne for valg af elektriske motorbeskyttelsesanordninger
Rationelt valg af elektriske motorbeskyttelsesanordninger kan udnytte motorens overbelastningskapacitet fuldt ud og undgå skader, hvilket forbedrer pålideligheden af kraftoverføringssystemerne og produktionskontinuiteten. Ved valg af den specifikke funktion bør der tages hensyn til faktorer som selve motorens værdi, belastningstype, brugsmiljø, motorens hovedudstyrs betydning, om motorens udgang vil have alvorlig indflydelse på produktionssystemet osv., og der bør stræbes efter økonomisk rationalitet.
Den ideelle motorbeskytter er ikke den med flest funktioner eller den mest avancerede, men den, der kan opfylde de faktiske behov på stedet, opnå en ensartet økonomi og pålidelighed og have et højt pris-ydelsesforhold. Ved at vælge type og funktion af elektriske motorbeskyttelsesanordninger med omhu i henhold til den faktiske situation på stedet, samtidig med at installation, justering og brug af beskyttelsen skal være enkel og bekvem, er det vigtigere at vælge en beskyttelse af høj kvalitet.
Opslagstidspunkt: 28. april 2025