Skader på motoren skyldes hovedsageligt overophedning af viklingsmodstanden eller fald i isolationsydelsen, og overophedning af viklingen skyldes ofte for stor strøm, der flyder gennem viklingen. Der findes primært to typer beskyttelsesenheder til elektriske motorer: strøm- og temperaturdetektion.
Strømdetekteringsudstyr til beskyttelse af elektriske motorer
• Termorelæet bruger den negative belastningsstrøm, der løber gennem et kalibreret modstandselement, til at opvarme det bimetalliske termorelæ, hvilket får det til at bøje og få relækontakterne til at reagere, før motorviklingen brænder ud. Dets aktionskarakteristika er tæt på motorviklingens tilladte overbelastningskarakteristika. Selvom nøjagtigheden af aktionstiden for termorelæet generelt ikke er særlig høj, kan det effektivt beskytte motoren mod overbelastning. Med den løbende forbedring og designoptimering har det, udover temperaturkompensation, også andre funktioner såsom beskyttelse mod fasetab og beskyttelse mod belastningsubalance.
• En afbryder med termisk-magnetisk udløser bruges til overbelastningsbeskyttelse. Dens struktur og driftsprincip er det samme som for et termisk relæ. Når det bimetalliske termiske element er bøjet, rammer noget direkte udløserenheden, og noget forbinder kontakterne, hvilket i sidste ende får afbryderen til at udløse. Indstillingsværdien for den elektromagnetiske spole er høj, og den fungerer kun under kortslutning. Dens struktur er enkel, lille i størrelse, lav i pris, virkningsegenskaberne opfylder gældende standarder, og beskyttelsen er pålidelig, så den er stadig meget anvendt, især til afbrydere med lille kapacitet.
• Det elektroniske overstrømsrelæ registrerer fejlstrømssignalet gennem strømtransformerne i hver fase indeni og udfører den tilsvarende handling efter elektronisk kredsløbsbehandling. Det elektroniske kredsløb ændrer sig fleksibelt, og handlingsfunktionerne er forskellige, hvilket kan opfylde beskyttelsen af forskellige typer motorer.
• Solid-state-relæet er en mikroprocessorenhed udviklet fra en simpel elektronisk enhed, der fuldfører relæfunktionen. Prisen varierer afhængigt af funktionerne, og de mest komplekse relæer kan kun bruges til større, dyrere motorer eller vigtige lejligheder.
• Elektriske motorbeskyttelsesanordninger med elektronisk udløsning er designet med samme driftsprincip som det elektroniske overstrømsrelæ eller solid-state-relæet.
• Softstarterens hovedkredsløb bruger tyristorer, og den beskyttelsesenhed, der styrer dens afbrydelse eller tilslutning, er generelt lavet om til et fejldetekteringsmodul for at udføre unormal fejldetektering før og efter motorstart, såsom fasetab, overophedning, kortslutning, lækage og ubalanceret belastning. Den udsteder tilsvarende handlingsinstruktioner. Dens egenskaber er en simpel systemstruktur, der kan udføres ved hjælp af en enkeltchip-mikrocomputer, og den er egnet til industriel styring.
Elektriske motorbeskyttelsesenheder af typen temperaturdetektion
• Det bimetalliske temperaturrelæ er direkte indlejret i motorviklingerne. Når motoren overbelastes, og viklingstemperaturen stiger til tæt på grænseværdien, opvarmes og bøjes bimetallpladen med én kontakt, hvilket får kontakterne til at åbne og afbryde kredsløbet.
• Termisk beskyttelse er et termisk dynamisk overbelastningsbeskyttelsesrelæ, der anvendes på motorhuset. I modsætning til temperaturrelæer bruges den skålformede bimetalliske plade med to kontakter som en bro i motorkredsløbet. Overbelastningsstrømmen, der løber gennem den, får den til at varme op, og motortemperaturen får også temperaturen til at stige. Når den når en bestemt værdi, giver bimetalliske plade øjeblikkeligt efter og reagerer, kontakterne afbrydes, og motorstrømmen afbrydes. Den kan bruges til temperatur-, overbelastnings- og fasetabsbeskyttelse af små trefasede motorer.
• Temperaturen på motorens statorviklinger overvåges ved at grave 1-2 detektionsspoler ned i hver fasevikling og overvåges af et automatisk balancetermometer.
• Termistortemperaturrelæet er direkte indlejret i motorviklingerne, og når den angivne temperatur overskrides, øges dets modstandsværdi kraftigt med 10-1000 gange. Når det bruges, er det udstyret med elektronisk kredsløbsdetektering, og derefter aktiveres relæet.
Opslagstidspunkt: 28. april 2025