Se pueden seleccionar interruptores, contactores de CA, protectores de motor (o relés térmicos), relés intermedios, etc., pero también solo protectores de motor, interruptores de aire y contactores de CA. En ocasiones es necesario adaptar un transformador.
Dispositivos de protección de motores eléctricos: Interruptor de aire
La función del contactor de CA es actuar como componente ejecutivo y conectar y desconectar el circuito o controlar frecuentemente el funcionamiento de equipos como motores. Consta de contactos principales dinámicos y estáticos, cubierta de extinción de arco, núcleos de hierro dinámicos y estáticos, contactos auxiliares y carcasas de soporte. Cuando se energiza la bobina electromagnética, el núcleo de hierro dinámico es atraído por la acción de la fuerza electromagnética y el contacto dinámico se conecta con el contacto estático, activando así el circuito directa o indirectamente mediante transmisión por palanca. Después de que la bobina electromagnética se desenergiza, el núcleo de hierro dinámico regresa automáticamente por la acción del resorte de restablecimiento, comúnmente conocido como liberación, y los contactos se separan y el circuito se desconecta. El contactor de CA para protección de motores es el dispositivo de control de baja tensión más utilizado en sistemas de accionamiento eléctrico y control automático.
Dispositivos de protección de motores eléctricos: Protector de motor
La función del protector de motor es que, si el dispositivo de carga se conecta en serie con un motor trifásico, al sobrecargarse, la temperatura del motor aumentará y, finalmente, se quemará. Una vez conectado en serie, el punto de encendido y apagado del protector se encuentra en el circuito de control, controlando así el apagado o, tras el reinicio, el encendido (protegiendo así el motor).
Dispositivos de protección de motores eléctricos: Relé intermedio
El relé intermedio se utiliza en sistemas de protección por relé y control automático para aumentar el número y la capacidad de los contactos. Sirve para transmitir señales intermedias en el circuito de control. La estructura y el principio del relé intermedio son básicamente los mismos que los del contactor de CA. La principal diferencia con el contactor radica en que el contacto principal del contactor puede manejar grandes corrientes, mientras que los contactos del relé intermedio...protección del motor eléctricoLos dispositivos sólo pueden manejar pequeñas corrientes.
Por lo tanto, solo se puede utilizar en circuitos de control. Generalmente no tiene contactos principales debido a su baja capacidad de sobrecarga. Por lo tanto, solo utiliza contactos auxiliares, y el número de contactos es relativamente alto. El nuevo estándar nacional para relés intermedios se define como K, y el antiguo estándar nacional como KA. Generalmente, se alimenta con una fuente de alimentación de CC. Algunos utilizan una fuente de alimentación de CA.
Hora de publicación: 08 de mayo de 2025