Uudet energiateollisuuden ratkaisut – AC-latauspaalut

Eurooppalainen tausta:

Uusien energialähteiden käyttöönotto on nopeassa kasvussa, ja ristiriita ajoneuvojen ja kasojen suhteen välillä korostuu entisestään. ACEA:n tilastojen mukaan henkilöautojen kokonaismyynti Euroopassa supistui 21 % vuonna 2021, mutta uusien energialähteiden myynti kääntyi nousuun ja kasvoi voimakkaasti myynnin noustessa 2,2107 miljoonaan yksikköön, mikä on 73,19 % enemmän kuin edellisenä vuonna. "Fit for 55" -kampanjan tavoitteen saavuttamiseksi ACEA odottaa, että Euroopan markkinoiden henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöt vähenevät 55 % vuoteen 2030 mennessä, ja että uusien energialähteiden osuus henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen myynnistä kasvaa merkittävästi 50 prosenttiin. Uusien energialähteiden käyttöönotto on nopeaa.

Uusien energialähteiden ajoneuvoille tärkeänä infrastruktuurina latauspaalujen rakentaminen Euroopassa on jäänyt kauas uusien energialähteiden nopean kasvun jälkeen. IEA:n tietojen mukaan uusien energialähteiden ja julkisten latauspaalujen suhde Euroopassa oli vuonna 2020 yli 10:1, ja Islannissa ja Norjassa ajoneuvojen ja latauspaalujen suhde oli jopa yli 20:1, joten julkisten latauspaalujen rakentamiselle on kiireellinen kysyntä.

Politiikat jatkavat kiristymistään, johtavat yritykset suunnittelevat kiihdyttävänsä toimintaansa, ja eurooppalaisten latauspisteiden odotetaan leviävän nopeasti. Energiamurroksen nopeuttamiseksi Euroopassa EU:n "Fit for 55" -politiikassa ehdotetaan polttoaineajoneuvojen myynnin kattavaa kieltoa vuoteen 2035 mennessä, mikä nopeuttaa entisestään sähköajoneuvojen suunnitteluprosessia eri maissa. Uusien energiaajoneuvojen jatkuvan yleistymisen myötä moniskenaarioiden latausinfrastruktuurin rakentamisen viivästyminen voi vaikeuttaa energiamurrosta Euroopassa.

Tällä hetkellä monet maat ovat ottaneet käyttöön toimia latauspaalujen rakentamisen edistämiseksi, ja Itävalta, Islanti, Ruotsi ja muut maat tarjoavat tukia latauspaalujen rakentamiseen. Lisäksi BP, Total ja muut suuret eurooppalaiset energiayhtiöt ovat edistäneet omia laajamittaisia ​​rakennussuunnitelmiaan yritysten transformaation edistämiseksi. Total on ehdottanut yli 150 000 superpikalatausaseman operointia Euroopassa vuoteen 2025 mennessä, BP on ehdottanut miljardin punnan investointeja Isossa-Britanniassa 10 vuoden aikana latausinfrastruktuurin rakentamiseen. (Valuuttakurssin 8,3 mukaan 120 kW:n tasavirtapikalatauspaalujen hinta on noin 150 000 yuania, mikä vastaa 55 000 tasavirtapikalatauspaalua.) Vuoteen 2030 mennessä BP Pulsen latauspisteiden määrä Isossa-Britanniassa kasvaa noin kolminkertaiseksi tavoitteeseen verrattuna, ja eurooppalaisten latauspaalujen rakentaminen alkaa nopeasti.