Yleiskatsaus sähkömoottorin suojalaitteisiin
Sähkömoottorista on tullut nykyaikaisen teollisuuden kaikkien voimakoneiden perusta. Tieteen ja teknologian jatkuvan kehityksen sekä prosessinohjauksen, erityisesti automatisoidun tuotannon vaatimusten, myötä on kiireellisesti kehitettävä ja parannettava sähkömoottoreiden ohjaus- ja suojauslaitteita, jotta tuotantoprosesseja ja suuria koneita voidaan ohjata kauko-ohjauksella, mittauksella, säädöllä, vianmäärityksellä ja keskitetyllä ohjauksella.
Samaan aikaan petrokemian teollisuuden ominaispiirteitä ovat suuren virtauksen ja täyden kuormituksen jatkuva käyttö, joten sähkömoottorien turvalaitteiden luotettavuus ja vakaus ovat erittäin korkeat. Onnettomuuden sattuessa vian syy on löydettävä välittömästi ja poistettava ajoissa, jotta tuotanto voidaan jatkaa oikea-aikaisesti. Aikaisemmin lämpöreleitä käytettiin sähkömoottoreiden ylikuormitussuoja- ja ohjauskomponentteina, mutta komponenttien rajoitetun laadun ja teknologian vuoksi ne eivät enää pysty täyttämään yhä kehittyneemmän prosessiautomaation vaatimuksia.
Sähkömoottorin suojalaitteiden perustoimintaperiaate
Sähkömoottorin turvalaite on uudentyyppinen elektroninen monitoiminen moottorin kattava suojauslaite, joka on kehitetty viimeisen vuosikymmenen aikana. Se yhdistää pienjännitesuojauksen, kuten yli- (ali)kuormitussuojan, vaihehäviön, yli- (ali)jännitteen, tukkeutumisen, vuodon, maadoituksen ja kolmivaiheisen epätasapainon suojauksen, ja sillä on korkea asetustarkkuus, virransäästö, herkkä toiminta ja luotettava toiminta. Se on ihanteellinen korvike perinteisille lämpöreleille. Se koostuu yleensä useista osista, kuten virta-anturista, vertailupiiristä, yksisiruisesta mikrotietokoneesta tai lähtöreleestä.
Anturi heijastaa lineaarisesti sähkömoottorin turvalaitteen virranmuutoksen suojan näytteenottoporttiin. Tasasuuntauksen, suodatuksen ja muiden kytkentöjen jälkeen se muunnetaan moottorin virtaan verrannolliseksi tasajännitesignaaliksi ja lähetetään vastaavalle osalle vertailua ja käsittelyä varten annettujen suojausparametrien kanssa. Sitten yksisiruinen mikrotietokonepiiri prosessoidaan ja tehopiiriä ohjataan releen aktivoimiseksi. Kun moottorin virta kasvaa käyttöosan ylikuormituksen vuoksi, virta-anturilta saatu jännitesignaali kasvaa. Kun tämä jännitearvo on suurempi kuin suojan asetusarvo, ylikuormituspiiri aktivoituu. Tietyn (säädettävän) viiveen jälkeen viivepiiri ohjaa lähtöreleen aktivoitumaan ja kontaktori katkaisee päävirtapiirin. Alijännite- ja vaihehäviösuojaustoimintojen toimintaperiaate on periaatteessa sama.
Julkaisun aika: 7.5.2025