Kytkimiä, vaihtovirtakontaktoreita, moottorinsuojaimia (tai lämpöreleitä), välireleitä jne. voidaan valita, mutta myös vain moottorinsuojaimia, ilmakytkimiä ja vaihtovirtakontaktoreita voidaan valita. Joskus on tarpeen sovittaa muuntaja.
Sähkömoottorin suojalaitteet: Ilmakytkin
Vaihtovirtakontaktorin tehtävänä on toimia ohjauskomponenttina ja kytkeä ja katkaista virtapiiri tai usein ohjata laitteiden, kuten moottoreiden, toimintaa. Se koostuu pää- ja staattisista koskettimista, valokaaren sammutuskannesta, dynaamisista ja staattisista rautaytimistä, apukoskettimista ja kiinnityskoteloista. Kun sähkömagneettinen kela saa virtaa, sähkömagneettinen voima vetää dynaamista rautaydintä puoleensa ja dynaaminen kosketin yhdistyy staattiseen koskettimeen, jolloin virtapiiri kytkeytyy päälle suoraan tai epäsuorasti vipuvoimansiirron kautta. Kun sähkömagneettinen kela on jännitteetön, dynaaminen rautaydin palaa automaattisesti palautusjousen, yleisesti tunnetun vapautuksen, vaikutuksesta, ja koskettimet erotetaan toisistaan ja virtapiiri katkaistaan. Moottorinsuojaukseen tarkoitettu vaihtovirtakontaktori on yleisimmin käytetty pienjänniteohjauslaite sähkökäyttöisissä ja automaattisissa ohjausjärjestelmissä.
Sähkömoottorin suojalaitteet: Moottorinsuoja
Moottorinsuojan tehtävänä on, että jos kuormalaite on kytketty sarjaan kolmivaihemoottorin kanssa, moottorin ylikuormitus aiheuttaa moottorin lämpötilan nousun ja lopulta moottori palaa loppuun. Kun moottorinsuoja on kytketty sarjaan, sen päälle-pois-piste on ohjauspiirissä, jolloin se ohjaa virran katkaisua tai (nollauksen jälkeen) käynnistystä (suojaten moottoria).
Sähköiset moottorinsuojalaitteet: Välirele
Välirelettä käytetään relesuojauksessa ja automaattisissa ohjausjärjestelmissä koskettimien määrän ja kapasiteetin lisäämiseksi. Sitä käytetään välisignaalien siirtämiseen ohjauspiirissä. Välireleen rakenne ja periaate ovat pohjimmiltaan samat kuin vaihtovirtakontaktorin. Tärkein ero kontaktoriin on se, että kontaktorin pääkontakti pystyy käsittelemään suuria virtoja, kun taas välireleen koskettimet...sähkömoottorin suojauslaitteet kestävät vain pieniä virtoja.
Siksi sitä voidaan käyttää vain ohjauspiirissä. Siinä ei yleensä ole pääkoskettimia, koska sen ylikuormituskapasiteetti on suhteellisen pieni. Siksi siinä käytetään vain apukoskettimia, ja koskettimien määrä on suhteellisen suuri. Välireleiden uusi kansallinen standardi on määritelty K:ksi ja vanha kansallinen standardi on KA. Yleensä sitä käytetään tasavirtalähteellä. Muutamat käyttävät vaihtovirtalähdettä.
Julkaisun aika: 8.5.2025