Mótorvörn er til að veita mótornum alhliða vörn, þ.e. að gefa viðvörun eða vörn þegar mótorinn lendir í ofhleðslu, fasatapi, læstum snúningshluta, skammhlaupi, ofspennu, undirspennu, leka, ójafnvægi í þriggja fasa straumrás, ofhitnun, sliti á legum og miðskekkju statorsins og snúningshlutans. Tækin sem veita rafmagnsmótornum vörn kallast rafmagnsmótorvörn, þar á meðal hitaleiðari, rafeindavörn og snjallvörn. Stórir og mikilvægir mótorar nota almennt snjalla verndarbúnað.
Hvers vegna er auðveldara fyrir rafmótorvörn að brenna út nú en áður?
Vegna sífelldrar þróunar á einangrunartækni krefst hönnun mótorsins bæði aukinnar afkastagetu og minnkunar á rúmmáli, sem gerir það að verkum að varmaorkugeta nýrrar mótorsins minnkar og ofhleðslugeta veikari. Þar að auki, með framförum í sjálfvirkni framleiðslu, þarf mótorinn að starfa oft í ýmsum stillingum eins og tíðum ræsingum, hemlun, bakkhreyfingum og álagsbreytingum, sem setur meiri kröfur til mótorverndarbúnaðar. Þar að auki hefur mótorvernd víðtækari notkun og virkar oft í mjög erfiðu umhverfi eins og raka, háum hita, ryki og tæringu. Allt þetta leiðir til þess að mótorar eru nú viðkvæmari fyrir skemmdum, sérstaklega vegna bilana eins og ofhleðslu, skammhlaups, fasataps og óhreininda.
Af hverju er verndaráhrif hefðbundinna rafmagnsmótorvarnarbúnaða ekki tilvalin?
Hefðbundnir mótorvarnarbúnaður notar aðallega hitaleiðara, en næmi, nákvæmni og stöðugleiki hitaleiðara er lítil og vörnin óáreiðanleg. Reyndar, þó að mörg tæki séu búin hitaleiðurum, er fyrirbæri mótorskemmda sem hafa áhrif á eðlilega framleiðslu enn algengt.
Núverandi þróunarstaða rafmagnsmótorvarnarbúnaðar
Rafmótorvörn hefur þróast úr vélrænni yfir í rafræna og snjalla vörn sem getur sýnt beint breytur eins og straum, spennu og hitastig mótorsins, með mikilli næmni, áreiðanleika og fjölmörgum aðgerðum, auðveldri gangsetningu, hreinsun á bilunartegund eftir vernd, sem ekki aðeins dregur úr mótorskemmdum heldur auðveldar einnig mjög bilanagreiningu á framleiðslustað og styttir viðgerðartíma. Að auki gerir notkun segulsviðs loftbils mótorsins fyrir tækni til að greina miðskekkju mótorsins mögulega að fylgjast með slitstöðu mótorsins á netinu. Með því að sýna breytingar á miðskekkju mótorsins í ferli er hægt að greina galla snemma eins og slit á legum, innri og ytri hringrás og forðast óhöpp.
Meginreglur um val á rafmagnsmótorvörnum
Skynsamleg val á verndarbúnaði fyrir rafmótor getur nýtt ofhleðslugetu mótorsins til fulls og komið í veg fyrir skemmdir, sem bætir áreiðanleika flutningskerfa og framleiðslusamfellu. Við val á tiltekinni virkni ætti að taka heildrænt tillit til þátta eins og verðmæti mótorsins sjálfs, álagsgerð, notkunarumhverfis, mikilvægis aðalbúnaðar mótorsins, hvort notkun útgönguleiðar mótorsins muni hafa alvarleg áhrif á framleiðslukerfið o.s.frv., og leitast við að ná hagkvæmni.
Kjörinn mótorhlíf er ekki sú sem hefur flesta virkni eða er fullkomnust, heldur sú sem getur uppfyllt raunverulegar þarfir á staðnum, náð samræmdri hagkvæmni og áreiðanleika og hefur hátt verð-gæðishlutfall. Með því að velja gerð og virkni rafmagnsmótorhlífa á skynsamlegan hátt í samræmi við raunverulegar aðstæður á staðnum, með það í huga að uppsetning, stilling og notkun verndar ætti að vera einföld og þægileg, er mikilvægara að velja hágæða verndara.
Birtingartími: 28. apríl 2025