È possibile selezionare interruttori, contattori CA, protezioni motore (o relè termici), relè intermedi, ecc., ma è possibile selezionare anche solo protezioni motore, interruttori pneumatici e contattori CA. Talvolta è necessario abbinare un trasformatore.
Dispositivi di protezione del motore elettrico: Interruttore pneumatico
Il ruolo del contattore CA è quello di fungere da componente esecutivo e di collegare e scollegare il circuito o di controllare frequentemente il funzionamento di apparecchiature come i motori. È costituito da contatti principali dinamici e statici, una copertura di estinzione dell'arco, nuclei in ferro dinamici e statici, contatti ausiliari e alloggiamenti per staffe. Quando la bobina elettromagnetica viene eccitata, il nucleo in ferro dinamico viene attratto dall'azione della forza elettromagnetica e il contatto dinamico si collega al contatto statico, attivando così il circuito direttamente o indirettamente tramite trasmissione a leva. Dopo che la bobina elettromagnetica viene diseccitata, il nucleo in ferro dinamico ritorna automaticamente sotto l'azione della molla di ripristino, comunemente nota come sgancio, e i contatti si separano, disconnettendo il circuito. Il contattore CA per la protezione del motore è il dispositivo di controllo a bassa tensione più comunemente utilizzato nei sistemi di azionamento elettrico e di controllo automatico.
Dispositivi di protezione del motore elettrico: Protezione del motore
Il ruolo del protettore del motore è quello di impedire che il dispositivo di carico sia collegato in serie a un motore trifase, in caso di sovraccarico del motore, il motore subisca un aumento di temperatura che alla fine lo porterà a bruciarsi. Dopo aver collegato il protettore del motore in serie, il punto di accensione/spegnimento del protettore si trova nel circuito di controllo, controllando così lo spegnimento o (dopo il reset) l'accensione (proteggendo il motore).
Dispositivi di protezione del motore elettrico: relè intermedio
Il relè intermedio viene utilizzato nei sistemi di protezione e controllo automatici per aumentare il numero e la capacità dei contatti. Viene utilizzato per trasmettere segnali intermedi nel circuito di controllo. La struttura e il principio del relè intermedio sono sostanzialmente gli stessi di quelli del contattore CA. La principale differenza rispetto al contattore è che il contatto principale del contattore può gestire correnti elevate, mentre i contatti del relè intermedio inprotezione del motore elettricoi dispositivi possono gestire solo piccole correnti.
Pertanto, può essere utilizzato solo nel circuito di controllo. Generalmente non ha contatti principali perché la sua capacità di sovraccarico è relativamente bassa. Pertanto, utilizza solo contatti ausiliari e il numero di contatti è relativamente elevato. Il nuovo standard nazionale per i relè intermedi è definito come K, mentre il vecchio standard nazionale è KA. Generalmente, è alimentato da un alimentatore CC. Alcuni utilizzano un alimentatore CA.
Data di pubblicazione: 08-05-2025