Het elektrische motorbeveiligingsapparaat beschikt over een complete set motorbeveiligingsmaatregelen, waaronder overstroombeveiliging, overbelastingsbeveiliging, oververhittingsbeveiliging, beveiliging tegen geblokkeerde rotoren, beveiliging tegen langdurige opstart, faseverliesbeveiliging, beveiliging tegen stroomonbalans, beveiliging tegen te lage spanning en beveiliging tegen overspanning. Het apparaat biedt ook functies zoals meting, bewaking, bediening, foutregistratie en communicatie. Gebruikers kunnen deze functies naar behoefte in- of uitschakelen.
Overstroombeveiliging van elektromotorbeveiligingsapparaten
Overstroombeveiliging in beveiligingsapparatuur voor elektromotoren wordt voornamelijk gebruikt voor kortsluitbeveiliging in de motor en voor inkomende lijnbeveiliging. Het wordt hoofdzakelijk onderverdeeld in overstroombeveiliging bij opstarten, beveiliging tegen overstroom in de eerste fase, beveiliging tegen overstroom in de tweede fase en beveiliging tegen overstroom met omgekeerde tijdslimiet. Asynchrone motoren hebben hoge stromen tijdens het opstarten, meestal tot 5-8 keer de nominale stroom, en de opstarttijd kan enkele tientallen seconden duren. Het apparaat stelt twee overstroomwaarden in voor de eerste fase. Tijdens het opstarten wordt de "overstroomwaarde voor opstarten in de eerste fase" gebruikt, die wordt ingesteld op basis van de opstartstroom van de motor. Na het opstarten wordt de "overstroomwaarde voor draaien in de eerste fase" gebruikt, die rekening houdt met de zelfstartstroom van de motor en de terugkoppelstroom van de motor bij externe kortsluitingen, en neemt de grootste waarde tussen de twee stromen aan.
Oververhittingsbeveiliging van elektromotorbeveiligingsapparaten
De oververhittingsbeveiliging berekent de thermische capaciteit van de motor tijdens bedrijf om deze te beschermen tegen een verkorte levensduur of schade door oververhitting. Overbelasting, een lange opstarttijd en een geblokkeerde rotor kunnen leiden tot een hoge positieve-sequentiestroom. Bij faseverlies, ongebalanceerde kortsluitingen of asymmetrie van de ingangsspanning worden echter gelijktijdig grote positieve-sequentiestromen en negatieve-sequentiestromen gegenereerd. Gebaseerd op de thermische overbelastingskarakteristieken die worden veroorzaakt door de positieve-sequentiestromen en negatieve-sequentiestromen in de stator van de motor, kunnen de bovengenoemde storingen worden beschermd.
Beveiliging tegen geblokkeerde rotoren van elektromotorbeveiligingsapparaten
De geblokkeerde-rotorbeveiliging voorkomt dat de motor doorbrandt door plotselinge stroompieken veroorzaakt door een geblokkeerde rotor tijdens bedrijf. Deze kunnen optreden wanneer wentellagers breken of het belastingskoppel plotseling toeneemt. De geblokkeerde-rotorbeveiliging wordt geblokkeerd tijdens het opstarten van de motor en is pas effectief nadat de motor in de bedrijfstoestand is gekomen. In zekere zin kan de geblokkeerde-rotorbeveiliging van de elektromotorbeveiligingsinrichtingen dienen als back-upbeveiliging voor kortsluitbeveiliging tijdens motorbedrijf. Als een fase van de driefasenstroom van de motor de ingestelde waarde voor de geblokkeerde-rotorstroom overschrijdt en er een laagtoerentalsignaal aanwezig is, wordt de beveiliging na de ingestelde vertragingstijd geactiveerd.
Lange opstartbeveiliging van elektromotorbeveiligingsapparaten
Na een normale start zal de bedrijfsstroom van de motor lager zijn dan de nominale waarde of deze bijna bereiken. Als de opstarttijd langer is, zal de bedrijfsstroom van de motor hoog blijven (meestal om mechanische redenen), zelfs nadat de opstarttijd is verstreken. De motorbeveiliging kan automatisch herkennen of het huidige proces een opstartproces is. Zo ja, dan zal de beveiliging uitschakelen wanneer de ingestelde opstarttijd is bereikt en de driefasenstroom van de motor nog steeds groter is dan de ingestelde overstroomwaarde van de eerste fase.
Faseverliesbeveiliging van elektromotorbeveiligingsapparaten
De faseverliesbeveiliging voorkomt dat de motor met twee fasen draait vanwege een onderbroken lijn, wat oververhitting en doorbranden kan veroorzaken. De faseverliesbeveiliging detecteert de circuitspanning om te bepalen of er een faseverliesfout in het motorcircuit aanwezig is. Wanneer een faseverliesfout wordt gedetecteerd, start de faseverliesbeveiliging en activeert een vertraging om na de ingestelde vertraging een uitschakelcommando te geven.
Beveiliging tegen stroomonevenwichtigheid van beveiligingsapparatuur voor elektromotoren
De stroomonbalansbeveiliging voorkomt oververhitting van de motor door stroomonbalans. Wanneer de stroomonbalans tijdens motorbedrijf de ingestelde waarde overschrijdt, schakelt het apparaat na een vertraging uit of geeft het een alarm.
Laagspanningsbeveiliging van elektromotorbeveiligingsapparatuur
Wanneer de motor op lage spanning werkt, daalt het koppel sterk, waardoor de motor ernstig overbelast raakt. Daarom is er een laagspanningsbeveiliging ingesteld. Wanneer alle driefasenspanningen lager zijn dan de ingestelde waarde van de laagspanningsbeveiliging/-alarm, schakelt het apparaat na een vertraging uit of geeft het een alarm. Om te voorkomen dat de beveiliging defect raakt door een PT-draadbreuk, is er een PT-draadbreukvergrendeling. Wanneer de PT-draad breekt, geeft het apparaat een waarschuwingssignaal en vergrendelt het de drukverliesbeveiliging. De vergrendelingsconditie kan worden ingeschakeld of uitgeschakeld. De beveiligingen voor elektromotoren kunnen ook zo worden ingesteld dat de positieschakelaar wordt gebruikt als voorwaarde voor het bepalen van het drukverlies. Daarnaast kan het apparaat selecteren wanneer de informatie over de laagspanningsfout moet worden verwijderd, op basis van het gebruiksscenario van de gebruiker. Als de drempelwaarde voor de laagspanning is ingeschakeld/uitgeschakeld, kan de beveiligingsactie worden hervat wanneer de apparaatspanning lager is dan de ingestelde waarde bij geen druk, of wanneer de apparaatspanning weer normaal moet worden voordat de foutinformatie kan worden gewist.
Plaatsingstijd: 28-04-2025