Overzicht van beveiligingsapparatuur voor elektromotoren
Als mechanisch aandrijfmechanisme is de elektromotor de basis geworden van alle elektrische machines in de moderne industrie. Met de voortdurende vooruitgang van wetenschap en technologie en de voortdurende verbetering van procesbesturing, met name de eisen van geautomatiseerde productie, is het dringend noodzakelijk om de besturings- en beveiligingsapparatuur voor elektromotoren te ontwikkelen en te verbeteren, om afstandsbediening, afstandsmeting, afstandsaanpassing, foutdiagnose en centrale besturing van productieprocessen en grote machines mogelijk te maken.
Tegelijkertijd kenmerken de petrochemische industrie zelf zich door een continu bedrijf met hoge doorstroming en volledige belasting, waardoor de betrouwbaarheid en stabiliteit van de veiligheidsvoorzieningen voor elektromotoren extreem hoog zijn. Zodra een ongeval plaatsvindt, moet de oorzaak van de storing onmiddellijk worden opgespoord en tijdig worden verholpen om een tijdige hervatting van de productie te garanderen. In het verleden werden thermische relais gebruikt als overbelastingsbeveiliging en besturingscomponenten voor elektromotoren, maar vanwege de beperkte componentkwaliteit en technologie kunnen ze niet langer voldoen aan de eisen van de steeds verder ontwikkelde procesautomatisering.
Basiswerkprincipe van beschermingsinrichtingen voor elektromotoren
Een veiligheidsapparaat voor elektromotoren is een nieuw type elektronisch, multifunctioneel, uitgebreid motorbeveiligingsapparaat dat in de afgelopen tien jaar is ontwikkeld. Het integreert laagspanningsbeveiliging, zoals over- (onder-) belastingsbeveiliging, faseverlies, over- (onder-) spanningsbeveiliging, blokkering, lekstroom, aarding en driefasen-onbalansbeveiliging, en biedt een hoge instelnauwkeurigheid, energiebesparing, gevoelige werking en betrouwbare werking. Het is een ideaal alternatief voor traditionele thermische relais. Het bestaat meestal uit verschillende onderdelen, zoals een stroomsensor, een vergelijkingscircuit, een single-chip microcomputer of een uitgangsrelais.
De sensor geeft de stroomverandering van de elektromotorbeveiliging lineair weer aan de bemonsteringspoort van de beveiliging. Na gelijkrichting, filtering en andere koppelingen wordt het omgezet in een gelijkspanningssignaal dat evenredig is met de motorstroom en naar het corresponderende onderdeel wordt gestuurd voor vergelijking en verwerking met de gegeven beveiligingsparameters. Vervolgens wordt het single-chip microcomputercircuit verwerkt en wordt het vermogenscircuit aangestuurd om het relais te activeren. Wanneer de motorstroom toeneemt door overbelasting van het aandrijfgedeelte, zal het spanningssignaal van de stroomsensor toenemen. Wanneer deze spanningswaarde hoger is dan de instelwaarde van de beveiliging, zal het overbelastingscircuit werken. Na een bepaalde (instelbare) vertraging stuurt het vertragingscircuit het uitgangsrelais aan en schakelt de contactor het hoofdcircuit uit. Het werkingsprincipe van de onderspannings- en faseverliesbeveiliging is in principe hetzelfde.
Geplaatst op: 7 mei 2025