Schakelaars, AC-contactors, motorbeveiligingen (of thermische relais), tussenrelais, enz. kunnen worden geselecteerd, maar alleen motorbeveiligingen, luchtschakelaars en AC-contactors. Soms is het nodig om een transformator te matchen.
Beschermingsinrichtingen voor elektromotoren: Luchtschakelaar
De rol van de AC-contactor is om te fungeren als een uitvoerend onderdeel en om het circuit aan en af te sluiten of regelmatig de werking van apparatuur zoals motoren te regelen. Het bestaat uit dynamische en statische hoofdcontacten, een boogdovende afdekking, dynamische en statische ijzerkernen, hulpcontacten en beugelbehuizingen. Wanneer de elektromagnetische spoel wordt geactiveerd, wordt de dynamische ijzerkern aangetrokken door de elektromagnetische kracht en wordt het dynamische contact verbonden met het statische contact, waardoor het circuit direct of indirect wordt ingeschakeld via de hendeloverbrenging. Nadat de elektromagnetische spoel is gedeactiveerd, keert de dynamische ijzerkern automatisch terug onder invloed van de terugstelveer, algemeen bekend als de ontgrendeling, en worden de contacten gescheiden en wordt het circuit losgekoppeld. De AC-contactor voor motorbeveiliging is het meest gebruikte laagspanningsregelapparaat in elektrische aandrijf- en automatische regelsystemen.
Beschermingsinrichtingen voor elektrische motoren: Motorbeveiliging
De rol van de motorbeveiliging is dat als het belastingsapparaat in serie is geschakeld met een driefasenmotor, de motor bij overbelasting te warm wordt en uiteindelijk zal doorbranden. Nadat de motorbeveiliging in serie is geschakeld, bevindt het aan-uitpunt van de motorbeveiliging zich in het regelcircuit, waardoor de uitschakeling of (na reset) inschakeling wordt geregeld (waardoor de motor wordt beschermd).
Elektrische motorbeveiligingsapparatuur: Tussenrelais
Het tussenrelais wordt gebruikt in relaisbeveiligings- en automatische regelsystemen om het aantal en de capaciteit van contacten te vergroten. Het wordt gebruikt om tussensignalen in het regelcircuit over te brengen. De structuur en het principe van het tussenrelais zijn in principe hetzelfde als die van de wisselstroomschakelaar. Het belangrijkste verschil met de schakelaar is dat het hoofdcontact van de schakelaar grote stromen aankan, terwijl de contacten van het tussenrelais inbescherming van elektrische motorenApparaten kunnen alleen kleine stromen verwerken.
Het kan daarom alleen in het regelcircuit worden gebruikt. Het heeft over het algemeen geen hoofdcontacten omdat de overbelastingscapaciteit relatief klein is. Daarom gebruikt het alleen hulpcontacten en is het aantal contacten relatief groot. De nieuwe nationale norm voor tussenliggende relais is gedefinieerd als K, en de oude nationale norm is KA. Over het algemeen wordt het gevoed door een gelijkstroomvoeding. Enkele gebruiken wisselstroomvoeding.
Geplaatst op: 8 mei 2025