Visão geral dos dispositivos de proteção de motores elétricos
Como dispositivo mecânico de acionamento, o motor elétrico tornou-se a base de todas as máquinas de força na indústria moderna. Com o progresso contínuo da ciência e da tecnologia e o aprimoramento constante do controle de processos, especialmente as exigências da produção automatizada, torna-se urgente o desenvolvimento e o aprimoramento dos equipamentos de controle e proteção de motores elétricos, de modo a viabilizar o controle remoto, a medição remota, o ajuste remoto, o diagnóstico de falhas e o controle centralizado de processos de produção e máquinas de grande porte.
Ao mesmo tempo, as características da própria indústria petroquímica são o alto fluxo e a operação contínua em plena carga, portanto, a confiabilidade e a estabilidade dos dispositivos de segurança dos motores elétricos são extremamente elevadas. Quando ocorre um acidente, a causa da falha deve ser encontrada e eliminada imediatamente para garantir a retomada da produção em tempo hábil. No passado, relés térmicos eram usados como componentes de proteção contra sobrecarga e controle para motores elétricos, mas, devido à qualidade limitada dos componentes e à tecnologia, eles não atendem mais aos requisitos da automação de processos cada vez mais desenvolvida.
Princípio básico de funcionamento dos dispositivos de proteção de motores elétricos
O dispositivo de segurança para motores elétricos é um novo tipo de dispositivo eletrônico multifuncional de proteção abrangente para motores, desenvolvido na última década. Ele integra proteção de baixa tensão, como proteção contra sobrecarga (ou subcarga), falta de fase, sobretensão (ou subtensão), bloqueio, fuga, aterramento e desequilíbrio trifásico, e possui alta precisão de ajuste, economia de energia, ação sensível e operação confiável. É um produto substituto ideal para relés térmicos tradicionais. Geralmente, é composto por diversas partes, como um sensor de corrente, um circuito de comparação, um microcontrolador ou um relé de saída.
O sensor reflete linearmente a variação da corrente do dispositivo de segurança do motor elétrico na porta de amostragem do protetor. Após retificação, filtragem e outras etapas, o sinal é convertido em uma tensão CC proporcional à corrente do motor e enviado à parte correspondente para comparação e processamento com os parâmetros de proteção definidos. Em seguida, o circuito microcontrolador processa o sinal e aciona o circuito de potência, fazendo com que o relé atue. Quando a corrente do motor aumenta devido à sobrecarga na parte de acionamento, o sinal de tensão obtido do sensor de corrente também aumenta. Quando esse valor de tensão é maior que o valor definido pelo protetor, o circuito de sobrecarga é acionado. Após um determinado atraso (ajustável), o circuito de retardo aciona o relé de saída, interrompendo o circuito principal. O princípio de funcionamento das funções de proteção contra subtensão e falta de fase é basicamente o mesmo.
Data da publicação: 07/05/2025