Med fler och fler nya energifordon, som "tankningsmaskiner" för nya energifordon, finns det fler och fler laddhögar, och marknaden för laddningstjänster har format en viss skala och mönster. Laddhögen kan realisera tidtagning, elmätare och laddningsmängd, och kan användas som en medborgares elköpsterminal. Samtidigt, för att förbättra effektiviteten och praktiska genomförbarheten hos offentliga laddhögar, finns det för närvarande dubbelkanalsmätning, snabbladdning och långsam laddning. Vanligtvis finns det en likströmsmätare inuti laddhögen för att övervaka strömförbrukningen för varje laddpistol i realtid.
1. Tillämpningen av bakgrunden för DC-energimätaren av styrskenstyp
I laddningssystemet för elfordon omvandlar laddningsstapeln den trefasiga växelströmmen till den likström som krävs av BMS genom att kommunicera med fordonets batterihanteringssystem och ansluter en likströmsamperemeter på utgångssidan av likströmsbussen för att mäta utgångseffekten. Laddningsstyrenheten läser av likströmsmätarens elektriska energidata och styr likströmsladdningsutgången etc. Likströmsmätaren kan konfigureras med en shunt- eller Hall-sensor för att mäta laddningsenergin.
DC-energimätaren kan anslutas till laddningsstationens huvudkontroll via kommunikation, och informationen från elmätaren kan avläsas på huvudkontrollen, och laddningssituationen kan också övervakas enligt användarnas behov. Laddningsdetekteringsprogramvaran för DC-energimätaren kan visuellt visa spänning, ström, effekt och elektricitet hos elfordonet när det snabbladdas vid DC-laddningsstationen, vilket är bekvämt för att avfråga olika data och kontrollera register över onormala förhållanden.
2. Produktintroduktion av DC-energimätare av skentyp
DC-energimätare av DIN-skena-typ med tvåkanalig DC-ingång, huvudsakligen avsedd för tillämpningar som DC-laddningsstavar. Denna serie mätare kan mäta spänning, ström, effekt samt framåt- och bakåtgående elektrisk energi i likströmssystem. På den faktiska användningsplatsen kan den mäta den totala elektriska energin och den elektriska energin inom en viss tidsperiod. Detektionsresultaten kan användas för lokal visning och kan anslutas till industriell styrutrustning och datorer för att bilda ett mät- och styrsystem.
3. Funktionsintroduktion av DC-energimätare av skentyp
DC-energimätaren har funktioner för automatisk omvandling till kalender, tidtagning och skottår, samt tidskorrigering. Av dessa får klockans fel som utsänds av sändningen inte vara större än 5 minuter, och tiden får inte korrigeras inom tio minuter före och efter noll, och tiden får endast korrigeras en gång om dagen. Det finns två uppsättningar frekvensperioder, och den automatiska omvandlingen av de två uppsättningarna frekvensperioder kan realiseras genom den förinställda tiden.
Sammantaget är utsikterna för marknaden för nya energifordon fortfarande lovande, med enorm utvecklingspotential. Med byggandet av laddstationer har förhållandet mellan nationella nya energifordon och laddhögar gradvis blivit mer rimligt. Även om utformningen av laddningsinfrastrukturen förbättras dag för dag, finns det fortfarande vissa brister jämfört med antalet nya energifordon, och tillväxten kommer att accelereras i framtiden.
Publiceringstid: 28 april 2025