Elmotorskyddet har en komplett uppsättning motorskyddsåtgärder, inklusive överströmsskydd, överbelastningsskydd, överhettningsskydd, skydd mot blockerad rotor, skydd mot lång start, fasförlustskydd, skydd mot strömobalans, lågspänningsskydd och överspänningsskydd. Den har också funktioner som mätning, övervakning, drift, felregistrering och kommunikation. Användare kan välja att aktivera eller inaktivera dessa funktioner efter behov.
Överströmsskydd för elmotorskyddsanordningar
Överströmsskyddet i elmotorskydd används huvudsakligen för kortslutningsskydd inuti motorn och för inkommande ledningsskydd. Det är huvudsakligen uppdelat i startöverströmsskydd, driftöverströmsskydd i första steget, driftöverströmsskydd i andra steget och inverttidsöverströmsskydd. Asynkronmotorer har höga strömmar under startprocessen, vanligtvis 5–8 gånger märkströmmen, och starttiden kan vara flera tiotals sekunder. Enheten ställer in två överströmsvärden för första steget. Under startprocessen används "startöverströmsvärdet för första steget", som ställs in enligt motorns startström. Efter att motorstartprocessen är avslutad används "driftöverströmsvärdet för första steget", som tar hänsyn till motorns självstartström och motorns återkopplingsström när externa kortslutningar uppstår, och tar det större värdet mellan de två strömmarna.
Överhettningsskydd för elmotorskyddsanordningar
Överhettningsskyddet beräknar motorns termiska kapacitet under drift för att skydda den från att förkorta dess livslängd eller skadas på grund av överhettning. Överbelastning, lång starttid och blockering av rotorn kan resultera i en stor plusföljdsström. Men när fasförlust, obalanserade kortslutningar eller asymmetri i ingångsspänningen uppstår genereras stora plusföljds- och minusföljdsströmmar samtidigt. Baserat på de termiska överbelastningsegenskaperna som orsakas av motorns plusföljds- och minusföljdsströmmar i statorn kan ovanstående fel skyddas.
Skydd mot blockerad rotor för elmotorskydd
Skyddet mot blockerad rotor förhindrar att motorn brinner ut på grund av plötsliga strömtopp som orsakas av rotorblockering under drift, vilket kan uppstå när rullager går sönder eller belastningsmomentet plötsligt ökar. Skyddet mot blockerad rotor är låst under motorstartprocessen och är endast rimligt efter att motorn har gått in i driftläge. På sätt och vis kan elmotorskyddets blockeringsskydd fungera som ett reservskydd för kortslutningsskydd under motordrift. Om någon fas i motorns trefasström överstiger inställningsvärdet för blockeringsströmmen och en låghastighetssignalingång finns, kommer skyddet att lösa ut efter den inställda fördröjningstiden.
Långt startskydd för elmotorskyddsanordningar
Efter normal start kommer motorns driftsström att vara lägre än nominellt värde eller nära nominellt värde. Om starttiden förlängs kommer motorns driftsström att förbli hög (vanligtvis på grund av mekaniska orsaker) även efter att starttiden har löpt ut. Motorskyddet kan automatiskt identifiera om den aktuella processen är en startprocess. Om så är fallet, när den inställda starttiden uppnås och motorns trefasström fortfarande är större än det inställda värdet för överström i första steget, kommer skyddet att lösa ut.
Fasförlustskydd för elmotorskyddsanordningar
Fasförlustskyddet förhindrar att motorn går med två faser på grund av en trasig ledning, vilket orsakar överhettning och utbränning. Fasförlustskyddet detekterar kretsspänningen för att avgöra om det finns ett fasförlustfel i motorkretsen. När ett fasförlustfel detekteras startar fasförlustskyddet och utlöser en fördröjning för att utfärda ett utlösningskommando efter den inställda fördröjningstiden.
Strömobalansskydd för elmotorskyddsanordningar
Strömobalansskyddet förhindrar att motorn överhettas på grund av strömobalans. När den aktuella obalansgraden överstiger det inställda värdet under motordrift, löser enheten ut eller larmar efter en fördröjning.
Lågspänningsskydd för elmotorskyddsanordningar
När motorn arbetar med låg spänning sjunker vridmomentet kraftigt, vilket orsakar allvarlig överbelastning av motorn. Därför ställs ett lågspänningsskydd in. När alla trefasspänningar är lägre än det inställda värdet för lågspänningsutlösningen/larmet, löser enheten ut eller larmar efter en fördröjning. För att förhindra att skyddet fungerar felaktigt på grund av PT-kabelbrott finns det en PT-kabelbrottsspärr. När PT-kabeln går av utfärdar enheten en varningssignal och låser tryckförlustskyddet. Låsningsläget kan väljas till aktiverat eller inaktiverat. Elmotorskyddsanordningarna kan också ställas in så att positionsbrytaren ingår som ett villkor för att bestämma tryckförlust. Dessutom kan enheten välja när lågspänningsfelinformationen ska tas bort baserat på användarens användningsscenario. Om tröskelvärdet för låg spänning är aktiverat/inaktiverat kan skyddsåtgärden återgå när enhetens spänning är lägre än det inställda värdet för inget tryck eller om enhetens spänning behöver återgå till det normala innan felinformationen kan raderas.
Publiceringstid: 28 april 2025