Il est possible de sélectionner des interrupteurs, des contacteurs CA, des protecteurs de moteur (ou relais thermiques), des relais intermédiaires, etc., mais seuls les protecteurs de moteur, les interrupteurs pneumatiques et les contacteurs CA peuvent également être sélectionnés. Il est parfois nécessaire d'adapter un transformateur.
Dispositifs de protection des moteurs électriques : Interrupteur à air
Le rôle du contacteur CA est d'agir comme un composant exécutif et de connecter et déconnecter le circuit, ou de contrôler fréquemment le fonctionnement d'équipements tels que des moteurs. Il se compose de contacts principaux dynamiques et statiques, d'un capot d'extinction d'arc, de noyaux de fer dynamiques et statiques, de contacts auxiliaires et de boîtiers de support. Lorsque la bobine électromagnétique est excitée, le noyau de fer dynamique est attiré sous l'action de la force électromagnétique, et le contact dynamique est connecté au contact statique, ce qui active le circuit directement ou indirectement par transmission par levier. Après la désexcitation de la bobine électromagnétique, le noyau de fer dynamique revient automatiquement sous l'action du ressort de rappel, communément appelé déclencheur, et les contacts sont séparés, ce qui coupe le circuit. Le contacteur CA pour la protection des moteurs est le dispositif de commande basse tension le plus couramment utilisé dans les entraînements électriques et les systèmes de contrôle automatique.
Dispositifs de protection des moteurs électriques : Protecteur de moteur
Le rôle du protecteur moteur est le suivant : si le dispositif de charge est connecté en série avec un moteur triphasé, une surcharge du moteur entraîne une surchauffe et, à terme, un grillage. Une fois le protecteur moteur connecté en série, son point de marche/arrêt se trouve dans le circuit de commande, ce qui permet de contrôler la mise hors tension ou, après réinitialisation, la remise sous tension (protégeant ainsi le moteur).
Dispositifs de protection des moteurs électriques : Relais intermédiaire
Le relais intermédiaire est utilisé dans les systèmes de protection et de contrôle automatique pour augmenter le nombre et la capacité des contacts. Il sert à transmettre des signaux intermédiaires dans le circuit de commande. La structure et le principe du relais intermédiaire sont fondamentalement identiques à ceux du contacteur CA. La principale différence avec le contacteur réside dans le fait que son contact principal peut supporter des courants importants, tandis que les contacts du relais intermédiaire sont compatibles avec les contacts de l'interrupteur principal.protection du moteur électriqueles appareils ne peuvent gérer que de faibles courants.
Par conséquent, il ne peut être utilisé que dans le circuit de commande. Il ne possède généralement pas de contacts principaux en raison de sa faible capacité de surcharge. Il n'utilise donc que des contacts auxiliaires, et le nombre de contacts est relativement important. La nouvelle norme nationale pour les relais intermédiaires est définie par K, et l'ancienne par KA. Il est généralement alimenté par une alimentation CC. Quelques-uns utilisent une alimentation CA.
Date de publication : 8 mai 2025