Med stadig flere nye energikjøretøyer, som «påfyllingsmaskinen» for nye energikjøretøyer, finnes det stadig flere ladestasjoner, og markedet for ladetjenester har dannet en viss skala og et mønster. Ladestasjonen kan realisere timing, strømmåler og ladingmengde, og kan brukes som en innbyggers strømkjøpsterminal. Samtidig, for å forbedre effektiviteten og gjennomførbarheten til offentlige ladestasjoner, finnes det for tiden tokanals måling med to kanoner, hurtiglading og langsom lading. Vanligvis vil det være en likestrømsmåler inne i ladestasjonen for å overvåke strømforbruket til hver ladestasjon i sanntid.
1. Bruken av bakgrunnen til DC-energimåleren av styreskinnetypen
I ladesystemet for elektriske kjøretøy konverterer ladestaben den trefasede vekselstrøminngangseffekten til likestrøm som kreves av BMS-en ved å kommunisere med kjøretøyets batteristyringssystem, og kobler et likestrømsamperemeter på utgangssiden av likestrømsbussen for å måle utgangseffekten. Ladestyringskontrolleren leser de elektriske energidataene fra likestrømsmåleren og styrer likestrømsladeutgangen, osv. Likestrømsmåleren kan konfigureres med en shunt eller en Hall-sensor for å måle ladeenergien.
DC-energimåleren kan kobles til hovedkontrollen til ladestasjonen via kommunikasjon, og informasjonen fra strømmåleren kan leses av på hovedkontrollen, og ladesituasjonen kan også overvåkes i henhold til brukerens behov. Ladedeteksjonsprogramvaren til DC-energimåleren kan visuelt vise spenning, strøm, effekt og elektrisitet til det elektriske kjøretøyet når det hurtiglades på DC-ladestasjonen, noe som er praktisk for å spørre om ulike data og sjekke registreringer av unormale forhold.
2. Produktinnføring av DC-energimåler av skinnetypen
Din-skinne-type DC-energimåler med tokanals DC-inngang, hovedsakelig designet for applikasjoner som DC-ladestabler, kan denne målerserien måle spenning, strøm, effekt og fremover- og bakover elektrisk energi i DC-systemet. På det faktiske bruksstedet kan den måle den totale elektriske energien og den elektriske energien innenfor en spesifisert tidsperiode. Deteksjonsresultatene kan brukes til lokal visning, og kan kobles til industrielt kontrollutstyr og datamaskiner for å danne et måle- og kontrollsystem.
3. Funksjonsinnføring av skinnetype DC-energimåler
DC-energimåleren har funksjoner for automatisk konvertering av kalender, tidtaking og skuddår, og har funksjoner for å korrigere tid. Blant disse skal feilen på klokken som sendes ut ikke være større enn 5 minutter, og tiden skal ikke korrigeres innen ti minutter før og etter null, og tiden kan kun korrigeres én gang om dagen. Det er to sett med rateperioder, og den automatiske konverteringen av de to settene med rateperioder kan realiseres gjennom den forhåndsinnstilte tiden.
Alt i alt er utsiktene for markedet for nye energikjøretøy fortsatt lovende, med et enormt utviklingspotensial. Med byggingen av ladestasjoner har forholdet mellom nasjonale nye energikjøretøy og ladestabler gradvis blitt mer fornuftig. Selv om utformingen av ladeinfrastrukturen forbedres dag for dag, er det fortsatt noen mangler sammenlignet med antallet nye energikjøretøy, og veksten vil akselereres i fremtiden.
Publisert: 28. april 2025